低压母线槽的使用和连接安装步骤
母线槽系统是输送电流的配电装置，密集型母线槽工厂，特别适应了越来越高的建筑物和大型工厂经济合理的配线需求。现代的高层建筑和大型工厂需要巨大的电力，面对这个巨大的负荷需要数百安培的强大电流，选择的导向设备，母线系统是很好的选择。
母线槽是美国开发的Bus-Way-System新电路方式，以铜或铝为导体，以非烯绝缘支撑，安装在金属槽中形成的新导体。在日本真际应用的是昭和29年(即1954年)，从那以后母线槽发展起来。如今，高房建筑、工厂等电气设备、电力系统已成为不可或缺的布线方式。
由于楼宇、工厂等各种建筑用电的需求，这种需求有逐年增加的倾向，使用原来的电路配线方式，即穿管方式，施工时带来很多困难，而且改变配电系统时，简单几乎不可能，但采用母线槽，非常容易达到目的
在经济方面，母线槽本身与电缆相比，价格稍高，但与包括配线在内的各种附件和整个电力系统相比，母线槽的建设费用便宜得多，特别是电流容量大的情况更加明显。
密集型母线槽产品成型后需要怎么处理
密集型母线槽产品成型后就得加塑料膜密封，防尘，防水进入，保证密集型母线槽的完整无损.密集型母线槽在运输过程中，防止急刹车，密集型母线槽只能按规格大小分开堆砌。密集型母线槽在上下车时，必须注意不能磕碰密集型母线槽的接头相线母排头端，以免碰伤影响接触，产生弧光发热，影响密集型母线槽的通电使用寿命。密集型母线槽产品成型后就得加塑料膜密封，防尘，防水进入，保证密集型母线槽的完整无损.密集型母线槽在运输过程中，三相密集型母线槽，防止急刹车，密集型母线槽只能按规格大小分开堆砌。密集型母线槽在上下车时，必须注意不能磕碰密集型母线槽的接头相线母排头端，以免碰伤影响接触，产生弧光发热，影响密集型母线槽的通电使用寿命。
母线槽结构特点及对施工的好处
改变配电系统几乎是不可能的，但如果公共汽车的管道很容易实现目标，它也可以使建筑更加美丽。
塞式母线槽是一种体积小、结构紧凑、运行可靠、传动方便、进料大、维护方便、能耗低、热稳定性好的高层建筑，封闭型密集型母线槽，广泛应用于高层建筑中。
过去，母线槽的外壳通常是钢板弯曲或简单的铝型材。由于这两种外壳没有一定的防水措施，在灭火过程中或下雨时，水很容易浸入母线槽，造成短路，会昌县密集型母线槽，使整个产品的防水等级普遍较低，产品质量无法保证。
当公共汽车到达现场时，首先检查公共汽车的外观.公共汽车表面光滑光滑、无裂纹、起皱、变形、变形、母线安装螺栓等紧固件为镀锌产品，出厂证及相关母线产品齐全、搭公共汽车前，公共汽车应放在平板厚钢板上，公共汽车应拉直，切割后的公共汽车应用砂纸打磨。
母线接头的连接尺寸按规定提供，用钻头制造、弯曲母线槽，个生产细节，然后根据大小冷弯曲，母线弯曲无裂纹和明显弯曲，母线弯曲，接头不小于50mm，多母线弯曲应一致，小弯曲半径符合规范要求。
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